1.目前有哪些主要跨境电商平台？
2.美国是不是发达国家?
3.历届足球世界杯名将叫什么名
4.世界世界上最大的旅游国家是谁美国最大的旅游国家
5.工商变更 江淮大众更名大众汽车（安徽）有限公司
目前有哪些主要跨境电商平台？
目前我国主要跨境电商的平台如下：
1、国际B2C跨境电商平台：速卖通、亚马逊、eBay、Wish、兰亭集势、敦煌；
2、进口跨境电商平台：洋码头、天猫国际、苏宁云商海外购，以及最近才上的网易考拉海购、顺丰海淘；
3、本土化跨境电商平台：Flipkart印度 ，walmart沃尔玛，yandex俄罗斯，new egg美国新蛋网，trademe新西兰，mercadolivre美兰卡巴西，ali，dhgate，ipros。
那么如何才能加入跨境电商的行业呢？首先需要进入跨境电商，你需要一个跨境电商资质，需要一个进出口权资质，然后需要注册一个公司，最后才能进行跨境电子商务业务。而跨境电商的主体资质有：经营网上贸易、企业自有网上商城 、进出口业务、不限注册资本。
美国是不是发达国家?
问题一：为什么说美国是世界上最大的发达国家 最大指的是实力最大,不是领土最大.
问题二：美国为什么是世界最发达国家? 原因很多 客观主观都有
或许是200年的历史造就了这个年轻但不平凡的国家
200年转瞬即逝 但不管怎么说 美国经历了许多 从美国诞生那天起 就注定了是个不平凡的国家
开拓美洲大陆的顽强精神 造就了民鼎骨子里的创新精神 使美国飞速的发展
这种民主精神或许是美国发达的核心原因
而且不可否认 美国的运气向来都很好 而且在民族存亡只是总有人挺身而出
南北战争 林肯的诞生改变了一切
二战 美国出了一个罗斯福 从中立时向各国输送武器装备国难财 到战争后期两颗锦上添花 不费吹灰之力取得大量战争赔款 在欧亚各国被打得一片狼藉时 美国本土却毫发无损 丝毫没减慢发展的速度
冷战时期 原本美国就要和苏联两败俱伤 可苏联一下解体 美国坐收渔翁之利
登上世界头把交椅
现代战争 美国以军备竞赛中建立的雄厚武器装备基础 打着反恐名号 大肆进攻中东国家 石油的钞票全流入了自己腰包 而反过来美国又向各国出售武器
黑白通吃 将中东和欧盟玩的服服帖帖
美国就是这样一个让人不得不佩服的国家
问题三：美国为什么是发达国家，中国为什么是发展中国家 发达国家是经济发展水平较高、技术较为先进、生活水平较高的国家，人均GDP非常高。中国的经济水平没有那么高，人均GDP也很低，属发展中国家，就是经济欠发达经济体，较发达经济体经济水平相较落后。没有较高的科技水平，也不是发达的工业国家。中国虽然拥有世界上第二多的GDP总量， 但是人均水平低，而且创造这么多GDP并不是因为高科技带来的，而是说付出高成本、高能耗，过度开发等得到的。发达国家大多都是靠资本、高新产业、高科技、出场高附加值产品等来创造产出跟收入的。发展中国家靠、低附加值或劳务输出创造更多收入，科技含量比较低。
问题四：美国从什么时候成为发达国家? 错，是1战时美国大量生产，并且是中立国，不参与任何1战时期的任何战争，所以发了战争财死人财，换成现在的人民币的话估计10万亿。
下面XUHO007复制点无聊的东西，
在我国确实存在一定程度的剥削，但是剥削程度很低，对整个社会没有起决定性的影响。
打个比方说：在美国每人平均每天创造100美元价值，而资本家拿走80美元，只给工人20美元；
在中国由于技术水平低，每人每天创造20美元，而资本家拿走10美元，发给工人10美元。
虽然由于生产力水平差距，美国工人每天所得的工资高于中国工人，但是受到的剥削率却比中国工人高出很多！美国工人在一定时期内可能能够接收，但是长此以往，资本家和工人的差距越来越大，肯定就会不答应了。
问题五：澳大利亚是不是发达国家 是,广义的发达国家:包括北欧,广义的西欧各国,美国、加拿大、日本、韩国、新加坡、南非、澳大利亚、新西兰。
问题六：为什么美国会成为发达国家，中国却不能？ 这个问题很简单，同学你提这个问题说明年纪不大，不懂，这好理解，希望你理解以后为以后的中国出力。这个原因太多了，比如：封建问题、建国因素、文化素质、时间制约等等根本问题。我就简介的说吧：封建问题：中国封建5千年，美国资本主义国家是由大量移民组成，（西方的封建也就几百年）所以封建对他们不存在问题。建国因素可以和时间制约一起讲：中国建国也就是短短几十年，美国建国是几百年，工业基础、人才力量、科技观念远远多于中国。可以说这又和我党又有关系，解释起来相当麻烦，所以不多说了。但是由于中国近几十年的改革开放让中国渐渐赶上了西方等世界强国，但是。。不说了相信中国会崛起，但是现在还有差距，等到二十一世纪中叶我相信党会让我们富强的。
问题七：既然美国曾经是殖民地，那么美国怎么就成为发达国家了？ 首先，第一点是大西洋
即便是今天，大西洋依然可以称之为天堑
欧洲大陆和美洲大陆遥远的距离使得山高皇帝远
不同于很多二战后独立的殖民地
美洲大陆基本上的殖民地一战前就已经独立这里包括北美和南美
南美洲当年也是有着强大的军事力量的
但是别人打不到美洲，美洲也插手不了欧洲列强争霸
所以在很长一段时间里，这些国家即便独立了也都是自己过自己的小日子
不参与国际事务
这也促成了美国的孤立主义政策
至于美国的孤立主义政策
详情可以自行百度，顺便可以百度一个词“山上之城”
可以说孤立主义是美国的建国之本
转折点出现在二十世纪
进入二十世纪的时候美国由于没有收到列强争霸的排挤和压榨
所以工业发展迅猛
此时的欧洲还在忙着勾心斗角
而当一战爆发的时候美国突然意识到自己貌似很牛逼的样子
于是就在一战中搀和了一下，捞了点油水
但是此时孤立主义政策依然在美国国内占主导地位
所以美国没有加入“国际联盟”
而此时的南美却没有美国的工业化程度
依然在过自己的小日子……
到了二战时，美国还是认为自己是“山上之城”
任凭罗斯福怎样说服国会，国会就是死不参战
直到珍珠港
二战也成为了美国的一个转折点
但是实际上后来的霸权主义政策也不过是孤立主义的另一种形式而已
只不过以前穷则独善其身，现在达则兼济天下
美国还是自负为“山上之城”
二战中美国全力开动战争机器
再加上本土没有收到战争蹂躏
使得美国成为了二战最大的赢家
也就是促成了今天的超级大国地位
至于掠夺啥的……
建议先去了解一下欧洲近代史
一般来说欧洲近代史开始于十五世纪中叶
你说的到美洲掠夺那是西班牙称霸时期
后来西班牙无敌舰队惨死于英国海军之手
英国成为了海上霸主
局面马上就变得不一样了
旧殖民主义被抛弃，转而开始了新殖民主义
新旧殖民主义的差别还是请自行百度
而与南美洲不同的是
北美洲的殖民者一开始就准备建立一个不同于欧洲传统霸权的国家
这个还是请自行百度美国建国早期的历史
说来话长
想要从这群殖民者身上刮油水的英国人被直接撵走了
至于印第安人……那只能呵呵了……
问题八：美国和英国是不是属于发达国家 一是对上市公司的要求和规定不同，相比来说欧洲等在公司治理、融资门槛等要多些框框条条。 二是市场容量和融资环境等美国要大、要强很多，上市条件灵活，也是世界上最主要的资本市场，流动性大。
问题九：中国美国加拿大领土都很大，为什么中国不是发达国家，美国加拿大是？ 因为发达国家看的是发展水平，包括经济生活医疗教育等多方面因素，西欧国家面积都很小，但经济很发达，人均GDP很高，中国自然总量丰富，人均不足。中国人多，即使发展也会受制约，但反过来，如果中国没有这么多人，也不一定会成发达国家
问题十：世界上有多少个发达国家？中国排名第几？ 按照目前世界各国的经济发展水平，选择目前世界上人口超过2000万的国家或GDP总量达到1000亿美元以上的国家，将这些国家划分为8个档次，其中发达国家分三个档次，发展中国家分五个档次（包括最步发达国家）。括号后面的数字表示这个国家在2006年按名义汇率计算的人均GDP。
1、高达富裕型国家（发达国家第一档次）：社会生产力高度发达，物质精神文化高度繁荣
挪威（66061）、阿联酋（54948）、爱尔兰（52022）、瑞士（502）、丹麦（49079）、美国（438）、瑞典（41222）
2、中度富裕型国家或地区（发达国家第二档次）：经济发达，人民生活水平高
芬兰（39323）、荷兰（39307）、奥地利（38518）、日本（38496）、英国（37783）、比利时（36704）、澳大利亚（35959）、法国（35632）、加拿大（35171）、德国（34605）、意大利（30858）、西班牙（28889）、新加坡（27932）、香港地区（27116）、新西兰（27113）
3、低度富裕型国家或地区（发达国家第三档次）：经济比较发达，各方面初步达到发达国家的水平
希腊（21968）、以色列（21368）、葡萄牙（17549）、韩国（16896）、台湾地区（15686）、捷克（12892）、沙特 *** （12148）
4、宽裕型国家（发展中国家第一档次）：生活宽裕，处在由发展中国家向发达国家过渡的阶段
匈牙利（11375）、斯洛伐克（9277）、克罗地亚（8954）、墨西哥（7727）、智利（7449）、波兰（6887）、俄罗斯（6826）
5、小康型国家（发展中国家第二档次）：在温饱的基础上进一步发展，满足更多方面的需求
马来西亚（5901）、南非（5662）、委内瑞拉（5618）、土耳其（5416）、阿根廷（4934）、罗马尼亚（4703）、巴西（4349）、阿尔及利亚（3272）、秘鲁（3020）、哥伦比亚（2956）、伊朗（2940）、泰国（2807）
6、温饱型国家(发展中国家第三档次)：已解决温饱问题，但大部分人民尚未能在温饱的基础上满足更高层次的需要
中国（2039）、乌克兰（1898）、摩洛哥（1623）、叙利亚（1450）、印度尼西亚(1208)、埃及（1199）、菲律宾（1159）、斯里兰卡（1084）
7、基本温饱型国家（发展中国家第四档次）：大部分范围内解决温饱问题，但尚不稳定，生产力仍比较落后
喀麦隆（820）、印度（765）、巴基斯坦（713）、苏丹（661）、赞比亚（660）、越南（656）、尼日利亚（541）
8、不温饱型国家（最不发达国家）：尚未解决温饱问题
乌兹别克斯坦（488）、肯尼亚（475）、孟加拉国（438）、坦桑尼亚（332）乌干达（305）、莫桑比克（303）、尼泊尔（253）、阿富汗（约200）、缅甸（140）、刚果民主共和国（125）、埃塞俄比亚（124）、朝鲜（数据不详，年年饥荒）
历届足球世界杯名将叫什么名
世界杯历史回顾：
1930年乌拉圭世界杯回顾
1930年乌拉圭世界杯回顾第一届世界杯是在1930年在乌拉圭举行，这届世界杯对于乌拉圭来说有着与众不同的意义，1930年正好是乌拉圭独立的100周年，而在本届世界杯上东道主乌拉圭以四战四胜的战绩勇夺冠军，成为了首届世界杯的得主。
最佳球员：斯塔比莱（阿根廷）
最佳射手：斯塔比莱（阿根廷）--8球
世界杯冠军：乌拉圭队
1934年意大利世界杯回顾
由于第一届世界杯的成功举办，第二届世界杯在一片热望中如期举行了。虽然早在四年前，意大利曾拒绝参加第一届世界杯，但是由于当时墨索里尼执政的法西斯看到世界杯是其鼓吹法西斯的好机会，于是意大利竭力争取到了1934年世界杯的举办权，他们试图将世界杯变成其宣传法西斯主义的工具……
最佳球员：辛德拉尔（奥地利）
最佳射手：内耶德利安（捷克）--5球
世界杯冠军：意大利队
1938年法国世界杯回顾
本届杯赛前，战争的烟云已经笼罩欧洲大陆，战争和政治上的原因使很多优秀的球队无缘本届杯赛。法国和阿根廷都提出了申办要求。当时的国际足联是法国人雷米特，法国人近水楼台先得月，导致阿根廷人强烈不满，他们认为欧洲不应该连续举办两届世界杯，最后拒绝参赛……
最佳球员：皮奥拉（意大利）
最佳射手：莱昂尼达斯（巴西）--8球
世界杯冠军：意大利队
1950年巴西世界杯回顾
第二次世界大战是人类历史上一次可怕的浩劫，足球世界杯也受到了极大的冲击，1938年第三届世界杯之后，整整12年都无法举办世界杯的赛事。1946年7月25日，国际足联在卢森堡召开历史性会议，决定恢复世界杯赛，并将奖杯命名为雷米特杯。同时会议还争取到了英联邦四个足协的加入，现代足球的鼻祖终于加入了国际足球大家庭……
最佳球员：斯基亚菲诺（乌拉圭）
最佳射手：阿德米尔（巴西）－－9球
世界杯冠军：乌拉圭队
1954年瑞士世界杯回顾
1954年第5届世界杯花落瑞士，选择瑞士承办1954年世界杯，是因为国际足联.总部在该国的苏黎世，而且适逢FIFA成立50年庆典。36支国家队参加了预选赛，16支队伍晋级决赛圈，南朝鲜、苏格兰和土耳其第一次跻身世界杯大家庭。之所以说本届赛事伟大，不仅因为它是历史上进球最多的赛事，更因为本届世界杯因为决赛中的“伯尔尼奇迹”而永载世界杯史册……
最佳球员：普斯卡什（匈牙利）
最佳射手：柯奇士（匈牙利）－－11球
世界杯冠军：联邦德国
1958年瑞典世界杯回顾
尽管两届世界杯得主乌拉圭和意大利、欧洲强队的西班牙等队无缘决赛圈，但是这届世界杯依然是一届令人难以忘怀的比赛，特别是电视首次对1958年世界杯比赛进行了全面直播，人们带着新奇感在黑白银屏上目睹了方丹、雅辛、加林查的炫目演出，当然还有未满17岁的球王贝利横空出世，开创了世界足球的新纪元……
最佳球员：贝利（巴西）
最佳射手：方丹（法国）－－13球
世界杯冠军：巴西队
1962年智利世界杯回顾
1958年强大巴西队的轻易夺冠让人看不到正常途径化解对手进攻的希望，肮脏的杀伤战术成为1962年世界杯的主调。尽管失去了贝利，但巴西队依然是本届世界杯的最大赢家，“小鸟”还夺得了金靴和金球两项个人大奖，将这届世界杯牢牢打上了加林查的烙印……
最佳球员：加林查（巴西）
最佳射手：加林查（巴西） 等--4球
世界杯冠军：巴西队
1966年英格兰世界杯回顾
1966年，世界杯终于回到了现代足球的发源地——英国，但雷米特在展出期间失窃让主办方遭遇极大尴尬，幸好一只名叫“皮克勒斯”的狗在一个灌木丛找到了，据分析，窃贼是迫于全民皆兵的压力才不得不把“战利品”遗弃，这只狗顿时成为国家英雄，唯一的遗憾是窃贼至今仍逍遥法外……
最佳球员：查尔顿（ 英格兰）
最佳射手：尤西比奥（葡萄牙） --9球
世界杯冠军：英格兰队
10年墨西哥世界杯回顾
值得一提的是，10年是球王贝利最后一次参加的世界杯，从1958年到10年，他参加了4届世界杯出场14次并打进12球。11年7月1日，30岁的贝利最后一次代表巴西国家队效力。17年10月1日，贝利举行告别赛，同时打入1球，将个人生涯的进球数定格为1281个……
最佳球员：贝利（ 巴西）
最佳射手：穆勒（德国） --10球
世界杯冠军：巴西队
14年德国世界杯回顾
14年第10届世界杯在西德进行。本届世界杯在没开始之前就成为媒体关注的焦点，因为在两年之前的奥运会上，有11名以色列选手遇害。在国际足联公布第10届世界杯举办地之后，西德方面向全世界承诺安全没有任何问题。而有意思的是在西德世界杯开始之前，国际足联进行了换届选举，结果巴西人阿维兰成为第一位非来自欧洲的国际足联。
最佳球员：克鲁伊夫（荷兰）
最佳射手：拉托（波兰）--7球
世界杯冠军：德国队
18年阿根廷世界杯回顾
一共有创纪录的104支球队参加了阿根廷世界杯预选赛，最终有15支球队晋级决赛圈，加上东道主阿根廷，参赛的16支球队对于冠军都虎视眈眈。而克鲁伊夫、贝肯鲍尔等名将，都因故缺席了本届世界杯。阿根廷最终3比1击败荷兰，历史上首次获得世界杯冠军。本届世界杯第三名是巴西。
最佳球员：肯佩斯（阿根廷）
最佳射手：肯佩斯（ 阿根廷）--6球
世界杯冠军：阿根廷队
1982年西班牙世界杯回顾
1982年第12届世界杯在西班牙举行。一共有24支球队参赛，这也是有史以来规模最大的一届世界杯。24支球队被分成6个小组，阿根廷、巴西、西德、荷兰、西班牙和意大利成为队伍。 决赛在马德里进行。意大利队3-1战胜德国队，成为巴西之后，第二支三度获得世界杯的国家。
最佳球员：罗西（意大利）
最佳射手：罗西（意大利）--6球
世界杯冠军：意大利队
1986年墨西哥世界杯回顾
第13届世界杯足球赛于1986年5月31日到6月29日在墨西哥举行，遭受过两次大地震的墨西哥人为这届杯赛倾注了最大的热情。这是一届充满了色彩的世界杯赛，马拉多纳和他的阿根廷队主宰了一切，“上帝之手”和连过六人的世纪进球已经载入史册，这个跳着探戈的国度也成功地第二次举起了大力神杯……
最佳球员：马拉多纳（阿根廷）
最佳射手：莱因克尔（英格兰）－－6球
世界杯冠军：阿根廷队
1990年意大利世界杯回顾
第14届世界杯足球赛于1990年6月8日到7月8日在意大利举行，这是一届令人失望的世界杯，52场比赛防守风盛行，淘汰赛阶段有多场比赛是通过互罚点球决出胜负，决赛中西德队仅仅凭借一记有争议的点球侥幸战胜实力下降的阿根廷队，这样的比赛过程很难服众。不过西德队的捧杯还是令他们成为了继巴西队和意大利队之后，第三支三获世界杯冠军的国家……
最佳球员：马特乌斯（德国）
最佳射手：斯基拉奇（意大利）－－6球
世界杯冠军：德国
1994年美国世界杯回顾
美国举办世界杯足球赛？这在上世纪90年代前简直是件令人无法想象的事情，但是在1994年，这个“足球荒漠”却给全世界球迷带来了一届成功的世界杯赛。巴西队在24年后第四次获得世界杯赛的冠军，为这段美利坚做了最好的注释……
最佳球员：罗马里奥（巴西）
最佳射手：斯托伊奇科夫 （保加利亚） 萨连科（俄罗斯）－－6球
世界杯冠军：巴西
1998年法国世界杯回顾
1998年世界杯回到世界杯之父雷米特的祖国法国，而连续两届世界杯被挡在决赛圈之外的法国队凭借九十年代以来卓有成效的青训体系培养了包括齐达内、图拉姆、巴特斯在内的一大批世界级球星，成为国际足坛举足轻重的新兴力量，另一方面，上届冠军巴西队94年之后人才辈出，其中尤以在巴塞罗那和国际米兰连拿两届世界足球先生的罗纳尔多引人注目……
最佳球员：罗纳尔多（巴西）
最佳射手：苏克（克罗地亚）--6球
世界杯冠军：法国队
2002年韩日世界杯回顾
2002年世界杯首次在非欧洲和美洲的大陆上举行，此前被众多国际足联成员国共同反对的日韩共同申办的世界杯成为世界杯历史上绝无仅有的双东道主的一届杯赛，而两个东道主也在世界杯上取得了空前的成绩突破，而中国队也创造历史首次进入世界杯殿堂 ，罗纳尔多以神勇的8个进球打破了78年以来世界杯最佳射手进球不超过6个的怪圈……
最佳球员：卡恩（德国）
最佳射手：罗纳尔多（巴西）－－8球
世界杯冠军：巴西
2006年德国世界杯回顾
2006年德国世界杯，在卡纳瓦罗高举起大力神杯之际宣告终结。这是一届糟糕的世界杯，巴西人会这么说，相反意大利人肯定认为这是一届成功的世界杯。在讨论德国世界杯究竟是精彩、还是乏味的时候，肯定会出现截然相反的说法。
最佳球员：齐达内（法国）
最佳射手：克洛斯（德国）－－5球
世界杯冠军：意大利
世界世界上最大的旅游国家是谁美国最大的旅游国家
1.全球第一旅游大国是谁
法国是世界上最大的国际旅游目的地国家。
(一)开拓阶段(1949年至17年)
标志：
1.新中国的旅游业是伴随着华侨服务社。
和中国国际旅行社。
2.新中国现代旅游业的发展以中国旅游局，转让中国美国旅游市场和游客的变化作文。
(2)改革和振兴阶段(18-1989年)
18年以后，随着国家对外开放政策的实施，旅游业在国民经济中的地位和作用得到了应有的重视。在一系列正确的旅游方针政策指导下，通过不断改革，中国美国旅游业突破了长期以来的外事接待模式。旅游业作为一项综合性的经济事业，其性质已经得到肯定，一种具有强大生命力的新的发展模式逐渐形成。
(3)全面发展阶段(1990年至今)
中国入境旅游人数和外汇收入分别居世界第四和第五位，是大旅游国。
中国中国旅游业已经进入了三大市场共同发展的历史阶段：入境旅游市场、国内旅游市场和出境旅游市场。
当前位置世界上旅游景点最多。当然，中国是风景独特的国家。我们的土地辽阔，风景更加美丽。
在南方，有水和安静的城市，而在北方，有崎岖的山脉，一望无际的沙漠，我们的母亲河和黄河。
地平线上的青海湖是西藏的布达拉宫，人们的灵魂得到升华和洗涤。
2.世界第一旅游大国是
根据一份榜单，亚洲100个城市分为三个等级：一线(1-25)、二线(26-60)、三线(61-100)。
其中，东京、新加坡、上海位列榜单前三；东京再次问鼎城市，这是大家所期待的。东京美国的GDP确实对这个排名贡献很大。新加坡排名第二，上海排名亚洲第三。
上海位于中国大陆海岸线的中心，长江入海口，东临东海，日岛隔海相望，杭州湾在南面，江苏省和浙江省在西面。
与相邻的两个省份共同组成以上海为龙头的中国最大经济圈长三角，总产值居大中华区第一。
3.世界第一大旅游国家
1，法国
法国是世界上最大的旅游国家，游客超过8260万。有著名的名胜古迹，如卢浮宫、艾菲尔铁塔和巴黎圣母院，每年都吸引大量游客。
2.美国
作为世界上经济最发达的城市之一，美国不仅拥有最现代化的设施，还拥有美丽的国家公园。你可以一边欣赏自然美景，一边享受城市生活。
3.西班牙
作为欧洲最受欢迎的国家之一，西班牙不仅拥有丰富的文化历史，还拥有发达的旅游业和美丽的自然景观。马德里的古迹值得体验，西班牙的海滩也是一大特色。
4.意大利
意大利有着悠久的历史和迷人的风景和文化。浪漫美丽的水城，时尚现代的米兰，自然风光秀丽的佛罗伦萨，都是非常具有代表性的旅游景点。
5.中国
近年来，中国大力发展旅游业，是全球环境保护的坚定捍卫者。近年来，中国的游客数量持续上升，不仅有现代化的城市美景，还有各种文化古迹和自然风光，如举世闻名的长城、故宫和张家界国家森林公园。吸引越来越多的国内外游客前来观光。
6.英国
英国是一个很有魅力的国家，融合了全球文化，英国有很多著名的旅游经典，非常适合旅游。
4.旅游大国
论风景，三亚不不输给普吉岛，但是出境游的另一个吸引人的地方大概就是不一样的文化体验。世界那么大，每个人都想出去走走。现在大国崛起了，我们站直了，自然也想走出国门，体验异国生活，不同的语言、文化、风俗、美食。这些都给人新鲜感，对于旅行来说是加分项。
现在它去泰国非常方便，尤其是普吉岛。落地签证不别说了。满大街的微信支付宝让你怀疑它在中国，任何一个小摊贩都会说几句中文，一开口就是老板。
旅游
在这一点上，泰国是赢家。你说三亚这个岛确实不错，但是和泰国那么多岛比起来，还不如它老婆有竞争力，而且泰国的度村选择也很大。除了海岛，泰国还有更多的城市、森林和特色小镇的旅游景点，包括很多历史悠久的寺庙，更丰富的海上运动、丛林探险和野生动物。
而且在性价比高的基础上，两个旅游目的地还是不同层次的，一个是国内游，一个是境外游。当然，不知名的国家对人更有吸引力。
让我给你介绍一些泰国的超级去处：
一.曼谷
在曼谷s车站附近，100块钱可以住一晚左右带游泳池的酒店。当然，你可以在暹罗商业区的中心，住四五百元一晚的五星级酒店。曼谷s街好吃又便宜，街上有很多7-eleven便利店。大部分零食饮料都比国内7-eleven便宜很多，我最喜欢7-eleven的面食。它在曼谷坐s(天铁)挺贵的。如果几个人出行，可以叫出租车或者抢打车软件。它和国内滴滴一样，价格还挺便宜的。不推荐优步，但是优步太贵了。曼谷美国的景点一般，比如大皇宫、靠山路、纪念碑、唐人街、水上市场和火车市场。这些地方很多中国人都去，跟深圳东门步行街没什么区别~~反正我不我不太喜欢去这些地方~~
第二，清迈
清迈的吃、住、行等等消费都挺低的。坐红色双层汽车要20泰铢，吃一头猪要30泰铢清迈古城附近的s脚饭，宁漫路100多几个人。清迈是个小清新的城市，生活可以悠闲自在。在清迈，可以逛清迈古城，周六周末夜市，清迈大学，素贴山双龙寺，宁满路等等！
3.普吉岛
普吉岛的消费比较高。吃的住的还可以，就是交通稍微高一点。普吉岛最贵的是坐红色真皮双层巴士(土都巴士)，起步价200泰铢。据说是当地黑帮垄断的，不建议坐土都公交。如果你想去普吉岛一日游，你可以租一辆摩托车，50元人民币一天。如果想靠近商场、夜市、海边，建议住在江西冷购物中心附近。白天可以去海边散步，晚上可以逛夜市。夜市有很多好吃的~~在泰国花同样的钱甚至更少的钱，可以享受阳光沙滩，水果海鲜，价格更低，还可以去海外旅游。会算的当然会选泰国。
5.当今世界头号旅游大国
世界范围内排名前10的国家/地区：
1.俄罗斯：
位于欧亚大陆北部，陆地面积1709.82万平方公里，是世界上最大的国家，是由194个民族组成的统一的多民族国家。主要民族是俄罗斯族，约占中国总人口的77.7%。
2.加拿大：
陆地面积998万平方公里，居世界第二，淡水面积89万平方公里。气候大部分为亚热带大陆性气候和温带大陆性湿润气候，北部极地为极地长冷气候。
3.中国：
中国陆地面积960万平方公里，东部和南部海岸线18000多公里，内海和边海水域470多万平方公里。海地区有7600多个岛屿，其中台湾地区岛最大，面积35798平方公里。
中国是
它是美洲第二大国家，包括美国大陆、北美西北部的阿拉斯加和太平洋中部的夏威夷群岛。
面积9372610平方公里(其中陆地9158960平方公里，内陆水域20万平方公里)。如果加上五大湖的美国主权部分，河口、港湾、内海等沿岸水域约10万平方公里，面积963万平方公里。
5.巴西：
陆地总面积851.49万平方公里，是南美洲最大的国家。世界排名第五。总人口2.086亿(2017年)。它与乌拉圭、阿根廷、巴拉圭、玻利维亚、秘鲁、哥伦比亚、委内瑞拉、圭亚那、苏里南和法属圭亚那接壤。整个国家分为26个州和一个联邦区。
6.澳大利亚：面积769.2万平方公里，位于南太平洋和印度洋之间，四面环海。它是世界上唯一一个拥有整块大陆的国家，所以也被称为澳大利亚。
7.印度：
位于北半球，北纬824~3736，东经687~25之间。印度是南亚最大的国家，面积298万平方公里，居世界第七位。
8.阿根廷：位于南美洲东南部，面积278.04万平方公里，领土面积居世界第八位，是仅次于巴西的拉美第二大国。
东临大西洋，南接南极洲，西接智利，北接玻利维亚和巴拉圭，东北接巴西和乌拉圭。陆地边界线长25728公里，海岸线长4725公里。
9.哈萨克斯坦：
它占地272.49万平方公里，约占地球的2的陆地表面面积。领土横跨亚洲和欧洲，以乌拉尔河为洲界。边界总长超过10，500公里。
10.阿尔及利亚：
北濒地中海，东邻利比亚和突尼斯，东南和南部分别与尼日尔、马里和毛里塔尼亚接壤，西邻摩洛哥。在非洲国家、地中海国家和阿拉伯国家中，阿尔及利亚的土地面积居世界第十位。
6.世界第一出境旅游大国
1概述
意大利美国的旅游业历史悠久。作为一个成熟的行业，已经有100多年的历史了。想法
意大利美国的旅游丰富多样。几十年来，它一直是世界旅游大国，其国际旅游外汇收入为
它是外汇的重要来源。1965年接待外国游客2389.4万人次，旅游创汇。
高达12.88亿美元，居居民之首。旅游业是其国民经济的支柱产业。
然而，近年来，意大利的旅游业出现了下滑。虽然旅游收入增加了，但是
外国游客数量不断下降，从20世纪80年代以来的世界第二大旅游国下降到世界第四。
有点。
意大利旅游业衰落的原因很多，激烈的国际竞争显然是主要原因。
一个。要阻止目前的滑坡趋势，我们必须在许多方面做出努力，其中一个方面很重要。
就是要认真分析旅游的结构，以便有、有步骤地进一步开发利用旅游业。
，实施正确的旅游发展战略。
北京大学陈传康教授在《环球风光旅游——外国旅游地理》一书的序言中指出
出，在对某个国家或地区进行旅游分析时，必须注意对风景结构的分析，要
充分关注重要的或首选的旅游点或旅游区，次要的旅游点或旅游区和专业游览。
旅游景点或旅游区。他还指出将风景的结构引入风景导游，是旅游地理学。
所描述的景物的发展方向，目前国内外还没有完全搞清楚。陈传康教授，虽然这里的主
探讨旅游地理学的景观描述是必要的，但实际上，他的思想有着广泛的内涵，可以
扩展到一个国家或地区的旅游结构分析。以及意大利旅游的结构
以及这个国家的问题可以对美国旅游业本身及其环境进行综合分析，找出其旅游业。
滑坡的原因，并由此提出了正确的旅游发展策略。
2意大利旅游的结构分析
旅游区被划分为不同的等级，而这些等级不仅与旅游点或地区的条件有关，即是
是否富裕，与他们在周边国家旅游中的地位有关，主要客源国。
距离与外部环境如外国游客有关旅行和交通工具，同时，它还与地域和
世界旅游业发展的大趋势密切相关。具体来说，主要包括以下几个因素。
2.1旅游点或地区的条件，即观光、度、的旅游价值。
这是分析意大利旅游结构的基本因素。一个旅游景点是首选还是第一？
级旅游景区(区)，其自身条件非常重要。当然，它可以不能说旅游本身没有被吸收。
重力可以不要发展旅游业。但吸引力大，自然风光和人文景观等旅游条件好。
景点或旅游区更容易发展和成功，因为观光是旅游活动的基本要求。
2.2与旅游来源或国家的距离和交通条件
这是分析意大利旅游结构的一个非常重要的因素。去意大利的外国游客主要来自
从西部和北部的一些欧洲国家，尤其是瑞士、德国、法国和奥地利。因此，为了
国际游客最集中在意大利北部。意大利的南端远离主要旅游区，这是所有
虽然本身有一定价值(包括山景、沙滩)，但目前价值相对较小。
2.3外国游客的旅游交通工具和旅游方式
意大利的分析美国的旅游结构离不开国际游客的主要交通工具和旅游方式。
来意大利旅游的外国人通过各种方式进入意大利，但主要是从北方自己开车。
或者隧道入口。开车，一种旅行方式，对游客之间的距离有很大的影响出发地点和旅游景点和旅游区。
有更严格的要求。据统计，自驾车游客一般不愿意去1000公里以外的地方。
因此，虽然意大利南部有许多风景，但这些游客相对较少。
吸引力。但是随着时间的发展，国际国内的航空旅行会逐渐开展起来。
2.4国际，尤其是意大利旅游的区域旅游环境
在分析这个国家的旅游结构时，这个因素必须考虑进去，因为只有它的旅游
旅游只有放在国际和区域环境中，才能显示其价值。意大利旅游业的外环
环境有两个特点，一是来自周边国家的激烈竞争；第二，欧洲传统上是国际旅游的首选。
是的，但是在过去的十年里，欧洲的旅游市场逐渐缩小了。美国正在成为欧洲的继承者。
世界第二大接待地或目的地，占世界游客总数的1/15以上。特别的
欧洲正面临来自东亚和太平洋地区的激烈竞争。在过去十年中，东亚和太平洋地区收到了
游客的增长率是世界上最高的，年增长率为15%，是世界平均增长率的两倍多。
走吧。
2.5近期全球国际旅游活动和旅游发展趋势
据世界旅游组织有关专家介绍，标题《2000年前后全球旅游业预测》(
《中国旅游报》的专题报道(1995年3月12日第4版)认为，该地区的旅游和长途
旅游业将呈现增长趋势。就旅游类型而言，跨国长途休闲旅游将取度旅游和观光旅游。
出行是主要模式；区域内旅游将包括短期度、建筑和文化、特殊兴趣、奖励和会议。
而游轮作为主要模式。
工商变更 江淮大众更名大众汽车（安徽）有限公司
１，工商变更?江淮大众更名大众汽车（安徽）有限公司
日前，江淮汽车发布公告，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更，其中，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。
来源：江淮汽车公告
工商变更后，安徽江淮汽车集团控股有限公司（简称“江汽控股”）的公司类型变更为有限责任公司（外商投资、非独资），法定代表人为安进，注册资本达到35.83亿元人民币，经营范围包括投资及管理、企业管理咨询服务。
大众汽车（安徽）有限公司的公司类型为有限责任公司（中外合资），法定代表人为Dr.Stephan?W?llenstein，注册资本为73.56亿元人民币。其经营范围包括研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件；销售整车以及其零部件、组件、配件；进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务等。
来源：江淮汽车公告
截至公告披露日，上述两项交易交割涉及的先决条件已全部完成，双方已于2020年12月2日按照协议约定出资，其中，大众中国投资对江汽控股增资人民币23.83亿元，大众中国投资对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币16.10亿元，江淮汽车对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币0.83亿元，两项交易已完成交割。
至此，大众中国投资成为本公司控股股东江汽控股的股东，持有江汽控股50%的股权，安徽省国资委持有江汽控股50%的股权并仍控制江汽控股。大众中国投资持有大众汽车（安徽）有限公司75%股权，江淮汽车持有大众汽车（安徽）有限公司25%股权。
此外，在大众加持下，江淮汽车业绩向好。销量方面，10月份，江淮汽车销量为4.30万辆，同比增加31.45%，1-0月份累计销量为37.56万辆，同比增加6.24%。盈利方面，今年第三季度，江淮汽车的营收为151.19亿元，同比增加48.41%，归属上市公司股东的净利润为1.90亿元，同比增加5561.60%。（来源：盖世汽车?付魁）
2，奥迪未来五年将总投资350亿欧元?170亿欧将投向未来技术
盖世汽车据外媒报道，根据奥迪未来5年的投资规划，该公司将推进向网络化和可持续发展的高端出行服务供应商的转型。尽管业务环境艰难，投资水平将依然维持在较高的水平，尤其是对未来汽车项目的投资。奥迪将拿出接近350亿欧元的总投资额，其中，大约170亿欧元将仅用于未来技术，约占总投资额的一半。
（来源：奥迪）
与大众汽车集团一样，奥迪也在加强对电动汽车的投资。奥迪已经为未来的电动汽车和混合动力汽车划拨了大约150亿欧元，以强调其电动汽车发展路线图的重要性。大众汽车集团在电动平台战略和软件开发方面的协同效应创造了必要的财务空间。固定成本的改善、更为精简的产品组合，以及非车辆投资的降低，使奥迪品牌的财务表现更加稳健。
奥迪监事会赫伯特·迪斯（Herbert?Diess）表示：“凭借目前正在执行的投资规划，我们将使奥迪变得更加强大，以应对即将到来的核心业务转型。使奥迪在电动和全网络化驾驶方面取得技术领先，这是监事会和管理委员会的目标。为了实现这个目标，我们将为奥迪提供必要的。”
纯电动与混合动力汽车
2021至2025年间，奥迪在研发和固定资产投资上支出大约350亿欧元。仅仅在汽车项目和创新性汽车技术方面，奥迪就将投入近170亿欧元，以重新振兴其“科技领导创新（Vorsprung?durch?Technik）”的品牌承诺。
开发成本的总额考虑了集团内部的全面协同效应。例如，电动平台的开发和部署是一项跨品牌的任务。在此方面，奥迪与保时捷共同开发高端电动平台（PPE）；同时，奥迪也将用大众集团的模块化电动平台（MEB）。在投资规划的基础上，2021至2025年的前期支出主要集中在其Roadmap?E项目上，大规模开发纯电动和部分电动车型产品。仅电动化方面，奥迪预计将投入150亿欧元，占总支出的40%以上。其中，大约100亿欧元用于纯电动汽车，50亿欧元用于混合动力汽车。到2025年，奥迪将把电动化车型的数量提升到30款，其中20款为纯电动车型。
数字化与Car.Software部门
在数字化方面，奥迪也将得益于集团内部的合作，现在该公司将更高效地利用这一竞争优势。在软件开发方面，奥迪首席执行官Markus?Duesmann现在将接任Car.Software部门的董事长，该部门结合并延伸了各品牌的专业知识。
通过这种方式，大众集团自己的软件部门正在打造一个统一的操作系统，为集团内所有车辆提供基本功能。Car.Software的任务还包括进一步开发自动驾驶功能。
奥迪转型与Audi.Zukunft
得益于产品组合的优化提升了效率、减少了内部流程的复杂性，并改善了固定成本，奥迪品牌的财务状况十分稳健。奥迪转型（ATP）和Audi.Zukunft基本协议将带来巨大的效率提升。自该于3年前启动以来，仅ATP一项就释放了超过65亿欧元的资金。虽然今年疫情大流行造成了严峻的市场环境，但是奥迪依然明确了自己的目标，即到2022年实现通过此项目累计约150亿欧元。此外，Audi.Zukunft协议也给奥迪奠定了良好的基础，让奥迪获得了领先的市场地位、保留了工作岗位，并实现盈利。通过中的支出，该品牌的德国工厂也将保持良好的竞争力，并为未来做好准备。
奥迪管理委员会中负责财务和法律事务的成员Arno?Antlitz表示：“通过奥迪转型和Audi.Zukunft，我们正在让公司适应未来。这两项确保了我们在未来技术领域持续进行投资的财务基础，以此为塑造汽车行业的转型做出决定性的贡献。”（来源：盖世汽车?星云）
3，吉利和沃尔沃汽车或明年一季度重启合并谈判
盖世汽车据外媒报道，12月3日，沃尔沃汽车首席执行官Hakan?Samuelsson表示，沃尔沃汽车与吉利的合并或联盟谈判将可能在明年第一季度恢复。
XC90（来源：沃尔沃汽车）
Samuelsson在《金融时报》未来汽车峰会上表示，目前吉利正寻求在上海科创板上市，不能改变其资本结构，因此将谈判推迟到了2021年。
Samuelsson透露：“两家公司很有可能在明年第一季度恢复谈判。我们已经表态正在寻求合并，这可以以多种方式实现，如平台共享等等。”?他认为，吉利在中国拥有众多杰出供应商，可以与这些供应商展开更多合作，“让我们拭目以待哪种是最好的发展方式”。
确定的是，不论如何合并，两公司都将保留各自的身份。“沃尔沃汽车当然是很自信的，吉利也以其品牌为豪，因此后者当然不会想要成为更欧化的企业。这是一个构建某种联盟的机会。”浙江吉利控股集团2010年从福特收购了沃尔沃汽车。
到2030年，沃尔沃将成为纯电动品牌
沃尔沃汽车继续能够利用市场融资，以投资低排放汽车。Samuelsson预见沃尔沃汽车10年内将成为一个纯电动品牌，他称：“如果我们在2030年还不是只推电动车，我将会感到很惊讶。”
“未来将会有明确规定停售内燃机车型的时间。一旦你认识到汽油和柴油发动机真的不是未来的一部分后，你加快步伐走进新世界的心态就会轻松很多。”?沃尔沃已经认识到了这一点，因此，他对于英国等国家出台燃油车禁售时间的心态更加轻松。在国家出台相关法规前，沃尔沃将很谨慎地仅推出电动车。
沃尔沃此前表示，到2025年使其全球一半销量均来自纯电动车车型，但该公司还没有设定一个停产内燃机汽车的最终期限。Samuelsson表示：“比起提供现金奖励，停售内燃机车型的截止期限将更能帮助人们向纯电动车转型。”（来源：盖世汽车?谷姣姣）
4，大众集团遭零部件供应商起诉?被控反竞争
盖世汽车据报道，12月1日，波斯尼亚零部件供应商Prevent?Group向美国底特律联邦法院提起诉讼，指控大众集团取反竞争手段，旨在将其赶出市场，并在媒体上对其进行诋毁。
（来源：）
大众与Prevent之间的纠纷始于2016年，当时，两家公司因零部件供应价格问题产生分歧，随后Prevent两家子公司Car?Trim和ES?Automobilguss停止向大众供应座椅套和齿轮箱铸铁件，导致大众被迫暂停6家工厂的生产，影响了大约2.8万名员工的工作。
Prevent在针对大众的诉讼中声称，自那以后，该公司开始被大众“盯上”。包括大众品牌负责人Ralf?Brandstaetter在内的大众高管发起了一个代号为“Project?1”的项目，目的是将其赶出市场。
此前有报道称，大众名为Project?1的特别项目小组被监听一整年，期间长达50小时的会议录音被泄露。据悉，大众该特殊项目小组正是为了和Prevent终止合作而建，该小组的任务是评估大众与Prevent终止合作的可能性，并试图将该公司的汽车座椅合同转给其他供应商。
Prevent高管表示，大众对该公司的“报复”行动包括干预其收购，雇佣暗中监控Prevent高管、制造关于其的负面新闻以及试图说服安道拓（Adient）和李尔（Lear）等零部件供应商拒绝使用Prevent产品。
Prevent称其发起诉讼的初衷是向其他零部件供应商发出警告，揭示如果他们违反大众的反竞争条款和价格将会导致的后果。
针对?Prevent提起的诉讼，大众集团回应称，“该诉讼毫无根据，我们相信，这起诉讼只是一场多年争端中Prevent取的最新尝试，在德国，Prevent已多次在法庭上败诉。”
在汽车行业，汽车制造商和零部件供应商之间因价格谈判和订单等问题发生公开争吵极其罕见，两者之间应顺利合作，以确保生产有序进行。Prevent由商人Nijaz?Hastor家族领导，Hastor花了数十年时间以扩大公司在汽车行业的业务。在Hastor之子接管公司后，取了一种更为激进的商业风格，其中包括对德国座椅制造商格拉默发起敌意收购，但最终交易以失败告终。(来源：盖世汽车?占亚娥）
5，投资2400万美元?保时捷将开发合成燃料以替代汽油
盖世汽车据外媒报道，保时捷正投资2400万美元开发合成燃料（e-fuels），该公司表示这是一种气候中性的燃料，可以在非电动汽车中取代汽油。
保时捷将与西门子可再生能源部门以及其他国际公司（例如能源公司AME和智利石油公司ENAP）合作，在智利开发并建立一个工厂，该工厂有望成为全球首个生产气候中性燃料（也称合成燃料）的综合工业化工厂。
该工厂预计最早将于2022年试生产合成燃料，保时捷预计将成为这种燃料的主要客户，首先将其运用于赛车以及驾驶体验中心的车辆。另外，该工厂的生产过程将由可再生风能提供动力，这也是该工厂选址智利（气候条件优越）的原因。
合成燃料的生产过程比较复杂，需要使用水、氢气和二氧化碳。二氧化碳从空气中过滤，并与水中的氢结合，生成合成、可再生甲醇，随后利用埃克森美孚（美国炼油公司）许可和支持的甲醇制汽油（MTG）技术将其转化为汽油。
使用合成燃料的汽车的唯一排放将是最初从空气中提取的碳，此外，这些车辆将仍需要使用机油来润滑引擎。
保时捷911（来源：保时捷）
合成燃料的生产将使保时捷能够继续生产其标志性的911跑车，也能使其他汽车制造商能继续生产配备传统发动机的汽车。虽然电动汽车也可以提供优异的性能，但电动车的驾驶动力学不同于传统的内燃机汽车。
保时捷研发总监Michael?Steiner在一场线上媒体活动中表示，“我们可能更喜欢类似911跑车这样的车，它拥有高转速内燃机引擎或涡轮增压引擎，未来我们依然可以驾驶这样的车，但却没有二氧化碳排放的负担。”
保时捷表示，合成燃料可以起到汽油的作用，使现有汽车以及一些经典车型的车主以更环保的方式驾驶。此外，合成燃料可以使用与现有燃料相同的基础设施，而无需像电动汽车一样需要投入数十亿美元新建基础设施。
保时捷到2025年，使一半销售的新车都实现电动化，包括纯电动车和插电式混合动力车。而该公司宣布开发合成燃料的并不会影响到其电气化目标。(来源：盖世汽车?占亚娥）
6，日本2035年禁售燃油车
盖世汽车据外媒报道，随着日本加入减缓全球二氧化碳排放的国家行列，该国将在2035年之前使所有销售的新车都是环保型车辆。
日本经济产业省（The?Ministry?of?Economy,?Trade?and?Industry）正考虑从2035年起，停止销售纯内燃机驱动的传统汽车，转而销售混合动力汽车和电动汽车，这是该国到2050年实现社会零排放的更宏大目标的一部分。通过强制使用电动化车型以减少二氧化碳排放，让国家朝着这一理想迈出关键的一步。
据悉，日本将于本月聚集专家和汽车行业高管召开一次会议，随后宣布这项政策，并制定向混合动力和电动汽车转型的具体措施。
东京交通状况（来源：Nikkei）
2018年，汽车尾气排放占日本二氧化碳总排放量的16%，而飞机、轮船和火车的总二氧化碳排放只占3%或更少。当前，日本要求汽车制造商在2030财年结束之前将汽车的燃油效率提高30%。不过，日本现在认为，该国如果想要实现零排放的目标，有必要取更严格的措施。
当前已经有许多国家和地区表示，从2030年开始禁售新的汽油动力汽车，转而推广电动汽车。例如，英国将于2030年禁止销售以汽油和柴油为燃料的汽车，并于2035年禁售混动车；美国加利亚州将在2035年禁售新的汽油汽车；法国也宣布将在2040年取类似措施；中国正考虑在2035年使所有售出的新车都是环保型车辆，其中纯电动汽车将占新车销量的一半，混合动力汽车占销量的另一半。
在日本，混动车型也被认为是环保车型，不会禁售，丰田等汽车制造商已经将先进的混动系统作为其新能源战略的支柱，这与英国2035年禁售混动车的规定截然不同。
为了推动汽油汽车向电动和混合动力汽车的转变，降低锂离子电池的价格非常重要。为此，日本正在考虑对投资电池生产设施的公司给予税收减免，以帮助实现零排放目标。
日本汽车制造商正加速向替代能源汽车的转变。丰田到2025年推出所有车型的电动化版本，包括混动、插电式混动和燃料电池版本，目标是到2025年在全球范围内销售550万辆电动化车型。今年，丰田开始销售10多款电动汽车，这些车型去年占了丰田和雷克萨斯在日本全部汽车销量的40%。
日产到2023年，将混合动力车和电动汽车占其国内总销量的比例从30%提升到60%，该公司本月刚上市的Note紧凑型车只有混动版本。与此同时，本田汽车使三分之二售出的新车都实现电动化，今年，本田开始销售其首款量产的电动车Honda?e。(来源：盖世汽车?占亚娥）
7，特斯拉柏林工厂遭德国最大工会质疑
盖世汽车据外媒报道，特斯拉可能将与德国最大工会IG?Metall展开较量。
Model?Y（来源：特斯拉）
本周早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon?Musk）前往柏林领阿克塞尔·施普林格奖，受到了德国官员的广泛赞誉。自特斯拉宣布在德国建厂以来，马斯克似乎已经“征服”了德国人，但有一个团体没有被打动，那就是IG?Metall。IG?Metall工会有200多万名员工，在德国每家汽车制造商中都举足轻重。
多年前，特斯拉收购德国一家大型工程公司时，就遭遇了员工想要工会化的情况，但是他们为员工加薪并提供股票期权，从而避免了IG?Metall涉足其德国业务。
上月，特斯拉雇佣了前梅赛德斯奔驰工厂负责人，激怒了IG?Metall工会，这可能使特斯拉再次在德国遇到工会化的状况。IG?Metall柏林-勃兰登堡-萨克森州区域经理Birgit?Dietze表示：“我们正与特斯拉其他工厂所在地的工会组织联系，因此我们充分了解针对特斯拉的个人控诉、法律谴责和控诉。我们可以把这看作是特斯拉在格兰登堡表现的缩影。”
现在，特斯拉正加大柏林工厂招聘。据悉，IG?Metall已经与特斯拉联系，讨论员工工资和工作条件的集体规定，但还未收到特斯拉回复。
特斯拉认为，其员工在没有工会的情况下生活会更优裕，因为该公司认为其拥有一个帮助员工成功的组织，每个员工都享有股票期权。
12月2日，据Land?Brandenburg报道，特斯拉已经收到了州环境部门对于在柏林工厂安装油漆车间设备的批准。特斯拉在德国柏林工厂雇佣逾10,000名工人。（来源：盖世汽车?谷姣姣）
8，大众品牌终止赛车业务?宝马退出Formula?E赛事
盖世汽车据外媒报道，大众品牌将终止其赛车业务，并将员工转岗至不断增长的电动汽车产品线上。
IDR（来源：大众）
大众品牌在12月2日表示，其赛车部门拥有169名员工，未来几周内，这些员工将被纳入母公司。当前该部门正在开发一款名为IDR的电动赛车原型车，未来其将帮助大众开发日益增加的电动汽车车型。大约两年前，大众发布了IDR。该车在美国的派克峰山路、德国著名的纽伯格林赛道和中国的天门山都创造了速度记录。
“赛车团队员工深厚的技术专长和从IDR项目中获得的经验将继续留在公司内部，并帮助我们将ID家族更多的高效车型投放到道路上。”大众开发主管Frank?Welsch表示。
此外，宝马也宣布，将追随奥迪的脚步，于明年年底退出Formula?E电动赛车赛事。12月2日，宝马在一份声明中表示，该公司的Formula?E征程即将“步入尾声”，集团的战略重心也在发生变化。宝马表示，他们将Formula?E视作量产的技术实验室。为电动车开发传动系统的工程师，同时也负责宝马赛车的动力系统。
11月30日，奥迪也宣布将退出Formula?E，转而专注于达喀尔拉力赛和耐力赛，包括最终重新回到勒芒（Le?Mans）赛场。
明年1月，Formula?E第七个赛季将在智利开始，其他参与此赛事的主要汽车制造商还包括梅赛德斯、保时捷、日产、捷豹和PSA的DS品牌。（来源：盖世汽车?星云）
9，宝马将推出JCW高性能版电动MINI
盖世汽车据外媒报道，MINI正努力将其高性能品牌John?Cooper?Works电动化，该公司可能在不久后推出首款纯电动JCW车型。
MINI?John?Cooper?Works?Electric（来源：INSIDEEVs）
新款MINI?John?Cooper?Works?Electric将使用全新的车辆架构，并承诺向消费者提供“John?Cooper?Works品牌的极致性能”。目前该公司正在专注于MINI?John?Cooper?Works电动车的研发，此举说明了电动出行对于该品牌未来发展方向的重要性，MINI的目标是将可持续发展、性能和进行独特的融合。
MINI并未在新闻稿中透露更多细节，但是从现在的情况来看，该公司将对多款车型逐步进行电动化，外媒猜测纯电动汽车会是MINI品牌的未来发展重点。
John?Cooper?Works?Electric是一款以性能为导向的电动汽车，因此外界非常好奇，与MINI?Cooper?SE相比，它的动力会有多强悍。MINI?Cooper?SE的零百加速时间为6.9秒，搭载了135千瓦的电动机（前置）和容量为32.6千瓦时的电池。
MINI品牌负责人Bernd?K?rber表示：“通过MINI?Electric，我们已经展示，MINI品牌典型的驾驶乐趣可以与电动出行完美结合。现在，是时候将John?Cooper?Works品牌对性能的追求与电动化相结合了。因此，我们正在努力开发John?Cooper?Works电动车型这一概念。用传统内燃机的John?Cooper?Works车型仍将继续发挥重要作用，以确保我们可以满足世界各地性能爱好者的愿望和需求。随着对电动性能的全新关注，我们也创造了机会，使John?Cooper?Works品牌的独特形象变得比以往更加鲜明。”（来源：盖世汽车?星云）
10,宝马联合西门子、SAP和博世建立德国汽车数据联盟
盖世汽车据外媒报道，宝马将加入SAP、西门子、博世和埃孚等德国工业和技术企业，共同建立汽车数据共享联盟。作为欧洲第二大经济体，德国当前正在寻求收复在与美国和中国竞争中失去的地盘。
（来源：宝马）
工业巨头西门子和技术企业SAP将与宝马合作，建立一个不依赖美国或中国技术的云数据交换平台。电信业巨头德国电信（Deutsche?Telekom）和零部件供应商博世以及埃孚也将参与该项目。该平台将使德国汽车制造商及其供应商能够及时发现生产瓶颈或零部件短缺情况，帮助他们避免类似今年早些时候因为疫情而导致的生产中断。
该联盟的数据共享平台将使用欧洲的Gaia-X云服务，而并非亚马逊或阿里巴巴等美国或中国的数据主机。由于地缘政治的紧张局势，以及贸易摩擦，国内企业将数据控制权交给外国公司让许多欧洲的政治家们感到担忧，他们担心欧洲企业会失去对客户或生产等敏感信息的控制。
此前有报道称，欧盟委员会正在建立一个统一的欧洲数据市场。这个数据市场将包含制造业和工业信息流，并将对美国科技企业的主导地位发起挑战。
欧盟工业主管Thierry?Breton在1月份的新闻发布会上曾表示：“工业数据之战现在已经打响，欧洲将是主要战场。欧洲拥有最大的工业基础，但是今天的赢家不一定就是明天的赢家。”Breton表示，该的基础是建立一个20亿欧元的欧盟云平台联盟。德国经济部长Peter?Altmaier表示，汽车联盟将“确保欧洲增值制造业和就业得到保障”。(来源：盖世汽车?星云）
11，传马瑞利将在前福特工厂为保时捷、奥迪生产电机
盖世汽车据外媒报道，汽车零部件供应商马瑞利（Marelli）明年将开始在德国一家前福特工厂生产电驱动系统。
马瑞利新工厂（来源：马瑞利）
科隆纸媒Koelner?Stadt-Anzeige表示，马瑞利正入驻德国科隆北部的前福特Niehl工厂，福特此前在此基于大众集团的MEB平台生产一系列面向大众市场的电动车。
马瑞利潜在客户包括保时捷（供应Taycan电动车）和奥迪（供应e-tron电动车）。该公司没有对潜在客户和厂址置评，但证实该工厂曾是一家福特工厂。马瑞利新工厂预计将于2021年上半年投产，前期将雇佣约160名员工，到2021年再额外聘用60名员工。该厂占地18,000平方米，未来或进一步扩建。
马瑞利电驱动系统业务首席执行官Joachim?Fetzer在一份声明中表示：“通过新的生产设施，我们正在为不断发展的电动车市场扩大我们的生产足迹和产能。”他解释称，选择科隆作为厂址，是因为此地位于欧洲中心，拥有成熟的汽车业劳工，并且这个地区正发展成为一个电动出行中心。电驱动系统是马瑞利发展战略中的核心要素。
马瑞利曾是Formula?One赛车比赛混动技术（动能回收系统KERS）的早期供应商之一，同时还是Formula?E赛事的电动车动力系统供应商。2019年5月，日本康奈可（Calsonic?Kansei）以58亿欧元（约65亿美元）从FCA收购玛涅蒂·马瑞利，合并后公司改名为马瑞利。
马瑞利2019年汽车业务销售额为149.4亿美元，在Automotive?News全球零部件供应商百强排行榜中位列第14名。（来源：盖世汽车?谷姣姣）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
